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网易汽车12月13日报道    上世纪（参数丨图片）末，边界十堰市某某建筑工程有限公司吉利造车之初的吉利进入一个决绝举动，为其近30年的全域安全征程奠定基石。

彼时，安全因一批100多台新车品质未达标，时代李书福毫不犹豫下令全部销毁。重新“从那时起，定义品质和安全就成为吉利造车的边界十堰市某某建筑工程有限公司底线。”

12月12日，吉利进入吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，全域吉利全域安全正式进入2.0时代。安全

“全域安全2.0是时代一个以人为中心、能够协同进化的重新智能安全技术体系。”吉利汽车研究院院长李传海进一步解释。

这背后，是吉利近30年全球技术与安全文化的沉淀，也是 “人-车-路-云-星” 全链路技术实力的支撑。

同时，吉利耗资20亿打造的全域安全中心也正式启用，并向全行业开放。

“它不仅是一个安全试炼场，更是全行业探索安全边界的新起点。”吉利汽车集团首席安全技术官周大永说到。

从单一产品的安全坚守到全域生态的安全重构，在吉利的引领下，中国汽车产业的安全竞争，也迈入到了体系化、开放化的全新阶段。

“吉利全球全域安全中心，将重新定义安全验证边界，让全域安全从理念变为可验证的现实。”

作为全球规模最大、测试功能最全且最接近真实交通场景的汽车安全中心，它可开展乘用车、商用车各类安全实验，汇聚了主动安全、被动安全、辅助驾驶安全、新能源安全、数字安全等27大类安全测试功能。

它的价值，体现在对极端场景的全面覆盖与极致还原。

吉利在此建成了全球最长的室内汽车碰撞测试跑道、全球最大的汽车环境风洞实验室，以及全球最大的任意角度汽车碰撞测试区。通过这些设施，吉利可将冰雪、高温、涉水等极端环境，以及各种复杂角度的碰撞场景搬进实验室，最大程度还原真实危险。

同时，吉利还在全域安全中心专门打造了数字实验室，包含6大测试区域，覆盖芯片、无线电、传感器、AI大模型等12大测试维度，可还原200多项核心真实使用场景。

“真正的数字安全，既要像盾牌一样抵御外部入侵，也要像准则一样约束内部行为。”吉利在数字安全实验室建立了全球最严苛的数据合规验证流程，确保任何数据收集和使用都必须经过用户授权。而这些也只是全域安全中心的冰山一角。

更具意义的是，全域安全中心的开放，可以让全行业共享吉利在安全领域的技术实践和验证标准，共同攻克安全技术瓶颈。

在AI与新能源技术重塑产业格局的当下，吉利全域安全2.0的发布与安全中心的开放，将推动行业进入体系化、开放化的安全竞争新时代。

正如淦家阅所言，“一家企业的领先不如整个行业的进步，一个品牌的荣耀不如中国制造被世界尊重。作为全球最大的新能源汽车生产和消费大国，我们不仅肩负推动行业升级的使命，更有责任建立领先、适配技术发展、符合全体交通参与者需求的汽车安全标准。”